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按装刺绳防护网拒绝人畜上铁道

  • 文章关键词:按装刺绳防护网拒绝人畜上铁道        发布时间:2017-08-29 22:08:44        作者:浩荣丝网厂        浏览量:
【导读】: 植物,用生态的方法恢复生态、水土保持、美化环境——“带刺”屏障,像农场的栅栏,木质护栏护卫在铁路两旁;像高速公路的隔离带,成排的绿色植物和铁轨一起向前延伸。凉山州境内的成昆铁路沿线,人畜经常通过的重点路段、部位均安装了刀片刺绳防护栏,种植了带刺的槟榔树、五色梅...

按装刺绳防护网拒绝人畜上铁道

凉山州在成昆铁路两侧安装木质护栏、种植 11 万余株带刺植物,用生态的方法恢复生态、水土保持、美化环境——  “带刺”屏障,像农场的栅栏,木质护栏护卫在铁路两旁;像高速公路的隔离带,成排的绿色植物和铁轨一起向前延伸。凉山州境内的成昆铁路沿线,人畜经常通过的重点路段、部位均安装了刀片刺绳防护栏,种植了带刺的槟榔树、五色梅等植物,形成一道天然的绿色屏障,不仅杜绝人和大牲畜上道肇事,还具有恢复生态、水土保持、美化环境等功能。    11 万株带刺植物长 3000 多米 ,在德昌县、冕宁县等地的铁路两侧,种植的槟榔树、五色梅已经成活,在护路队员精心呵护下,吐出新芽。冕宁县泸沽镇果胜村护路队员罗布都说,两年后,这些带刺的槟榔树长大后,可有效防止人和大牲畜上道,避免行车安全事故发生。    该州已在大牲畜最容易上道的铁路两侧种植了 11 万余株槟榔树、五色梅等带刺植物,长达3000 多米。这种带刺的植物成活率高,防止人和大牲畜上道效果好,凉山州争取明年在全州境内铁路线两侧全线栽种, 安装刺绳护栏网 23 处共 2370 多米  

  成昆铁路凉山段长达 378 公里,大多穿越在崇山峻岭之中,弯道和隧道多,地形地貌复杂,铁路两侧人口居住稠密,人畜上道被撞的事故时有发生。    德昌县阿月乡团山村铁路护路队长李福兴至今记得,4 头散放的耕牛跑上铁路,列车将耕牛撞死后推出几十米才停下,造成列车停车 17 分钟,不仅给铁路造成了损失,也给村民的财产造成了损失。

    今年初,凉山州有关领导带队深入铁路沿线现场办公,针对人、畜上道影响行车安全等问题进行专题调研,共排查出人、畜容易上道的重点部位 238 个。通过与铁路有关部门协商,决定共同在这些区段修建刺绳防护栏,并将铁路货盗、铁路交通事故、大牲畜上道等问题纳入社会治安综合治理工作目标考核。  

  德昌县组织干部职工捐款,投入万余元资金,不到两个月的时间,就修建了 500 多米护栏。安装刺绳防护网三个月以来,德昌铁路沿线再也没有发生人和牲畜上路被撞的事故。    目前,凉山州在重点路段已安装刀片刺绳护栏 23 处,共 2370 多米,确保了行车安全和沿线群众的生命财产安全。    货赔从 2000 多万元到 13 万元 。 前年,凉山州境内多次发生行车事故,货赔达 2000 多万元。今年上半年,未发生危行案件,发生铁路交通事故 7 起,大牲畜上道 1 起,货赔 13.55 万元。实现了铁路治安持续好转,境内货盗案件、铁路交通事故、危行案件、大牲畜上道和货赔损失等呈现逐年大幅度下降的良好局面,得到了中央护路办和省护路办的高度评价。

   “历史上成昆铁路货赔率占成都铁路局的 80%,而今年的货赔率仅占全局的 10.8%。”西昌铁路公安处处长熊树华认为,这是凉山州对铁路护路工作重视的结果,铁路和地方紧密配合,建立起了一系列治安联动整体机制,形成了由“独唱”到“合唱”的转变。  


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