按装刺绳防护网拒绝人畜上铁道
凉山州在成昆铁路两侧安装木质护栏、种植 11 万余株带刺植物,用生态的方法恢复生态、水土保持、美化环境—— “带刺”屏障，像农场的栅栏，木质护栏护卫在铁路两旁；像高速公路的隔离带，成排的绿色植物和铁轨一起向前延伸。凉山州境内的成昆铁路沿线，人畜经常通过的重点路段、部位均安装了刀片刺绳防护栏，种植了带刺的槟榔树、五色梅等植物，形成一道天然的绿色屏障，不仅杜绝人和大牲畜上道肇事，还具有恢复生态、水土保持、美化环境等功能。 11 万株带刺植物长 3000 多米 ，在德昌县、冕宁县等地的铁路两侧，种植的槟榔树、五色梅已经成活，在护路队员精心呵护下，吐出新芽。冕宁县泸沽镇果胜村护路队员罗布都说，两年后，这些带刺的槟榔树长大后，可有效防止人和大牲畜上道，避免行车安全事故发生。 该州已在大牲畜最容易上道的铁路两侧种植了 11 万余株槟榔树、五色梅等带刺植物，长达3000 多米。这种带刺的植物成活率高，防止人和大牲畜上道效果好，凉山州争取明年在全州境内铁路线两侧全线栽种， 安装刺绳护栏网 23 处共 2370 多米
成昆铁路凉山段长达 378 公里，大多穿越在崇山峻岭之中，弯道和隧道多，地形地貌复杂，铁路两侧人口居住稠密，人畜上道被撞的事故时有发生。 德昌县阿月乡团山村铁路护路队长李福兴至今记得，4 头散放的耕牛跑上铁路，列车将耕牛撞死后推出几十米才停下，造成列车停车 17 分钟，不仅给铁路造成了损失，也给村民的财产造成了损失。
今年初，凉山州有关领导带队深入铁路沿线现场办公，针对人、畜上道影响行车安全等问题进行专题调研，共排查出人、畜容易上道的重点部位 238 个。通过与铁路有关部门协商，决定共同在这些区段修建刺绳防护栏，并将铁路货盗、铁路交通事故、大牲畜上道等问题纳入社会治安综合治理工作目标考核。
德昌县组织干部职工捐款，投入万余元资金，不到两个月的时间，就修建了 500 多米护栏。安装刺绳防护网三个月以来，德昌铁路沿线再也没有发生人和牲畜上路被撞的事故。 目前，凉山州在重点路段已安装刀片刺绳护栏 23 处，共 2370 多米，确保了行车安全和沿线群众的生命财产安全。 货赔从 2000 多万元到 13 万元 。 前年，凉山州境内多次发生行车事故，货赔达 2000 多万元。今年上半年，未发生危行案件，发生铁路交通事故 7 起，大牲畜上道 1 起，货赔 13.55 万元。实现了铁路治安持续好转，境内货盗案件、铁路交通事故、危行案件、大牲畜上道和货赔损失等呈现逐年大幅度下降的良好局面，得到了中央护路办和省护路办的高度评价。
“历史上成昆铁路货赔率占成都铁路局的 80%，而今年的货赔率仅占全局的 10.8%。”西昌铁路公安处处长熊树华认为，这是凉山州对铁路护路工作重视的结果，铁路和地方紧密配合，建立起了一系列治安联动整体机制，形成了由“独唱”到“合唱”的转变。